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篇名: 推動「北宜直線鐵路」勢在必行
作者: 向下特大C浪長空	日期: 2011.11.07　　天氣: 　心情:

【時報-台北電】雪隧通車拉近宜蘭與大台北都會區的距離，宜蘭成為大台北都會區生活
圈的範圍。不過宜蘭縣長林聰賢認為，在雪隧通車即將飽和下，速建「北宜直線鐵路」才
可使宜蘭與大台北都會區一小時生活圈更緊密結合。
　　目前規劃的北宜直線鐵路計畫工程範圍，北起南港地下車站，途經下坑口，南至頭城
站，一號隧道長18.6公里，二號隧道長15.5公里，頭城礁溪間採高架延伸，並將礁溪站東
移約810公尺，全長48公里，全部工期約需10年。
　　林聰賢指出，雪隧開通，台北宜蘭行車時間1小時，確已促進宜蘭地區觀光產業的蓬
勃發展、改善城鄉環境整體景觀及提升經濟產業的成長。
　　但根據交通部運研所的研究，估計到民國104年，雪隧容量將完全飽和，不分平日或
假日，塞車將成常態，且蘇花公路改善工程最快在 105年通車，客貨運輸問題勢必將更為
嚴重，因此推動「北宜直線鐵路」勢在必行，才能真正有效轉移車流並改善雪隧塞車現象
。
　　林聰賢強調，「北宜直線鐵路」一定要建，完工後，台北站至宜蘭站行車時間約33～
39分鐘就可到達，除可減輕雪隧、濱海公路、蘇花公路等周邊公路系統塞車狀況及汽機車
廢氣污染，還可搭配各鄉鎮接駁客運，構建「東部綠色大眾運輸路網」。
　　另外，北宜直鐵完成後，也可促進區域均衡發展，平衡東部與台北的人口分佈，增進
東部區域經濟繁榮。
　　據了解，交通部已在今年8月，通過北宜提速改善可行性研究，「南港大溪直鐵」獲
列優先案，未來太魯閣號南港─宜蘭行車時間將從 59分鐘縮時到39分鐘。 (新聞來源：
工商時報─記者袁延壽／台北報導)

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