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篇名: 北九州之旅 3
作者: ☭藍斯	日期: 2011.06.05　　天氣: 　心情:

第二天原本的計畫是打算先前往佐世保九十九島觀光，但因為知道颱風的關係影響天候，所以將第二天的行程改為門司港旅遊。
一般的旅遊可將小倉和門司港作為連結，亦或選擇門司港和下關地區。
由於暫時不想看日本古城的建築，所以安排門司港行程加上福岡市觀光，也因為善用JR Pass帶來的效益，三天的車資原一萬多日幣，利用JR Pass減少為7,000日幣，才是最好的選擇。

出發前一定要先查詢班車時間，日本的JR好比台灣鐵路，JR特急有很多小站不停，直達重要轉運站，建議多查詢幾個班次，以免錯過後乾著急。

JR列車查詢網站：
http://train.yoyaku.jrkyushu.co.jp/jr/pc/consumer/route/TopAction.do

由於博多站至門司港除了搭乘JR外，就屬山陽新幹線最快。但由於這段新幹線車程並不屬於北九州Pass的範圍，故使用九州Pass是不能搭乘的。

第二天因為失眠的緣故，但還是努力的撐起床出發至博多車站。出發前往窗戶看過去，窗外下起了大雨....
出國這麼多次，第一次遇到下大雨的窘境，才踏出飯店步行沒多久，鞋子就濕透了！

07:33搭乘特急にちりんシーガイア７号至小倉站換車，再轉搭鹿兒島本線至門司港，在08:53到達！

到達門司港的第一件事情，就是盤算著該怎樣進行路線的觀光行程。
可能是因為下雨的關係，明明就是週日，卻感覺遊客稀少零星。決定先前往港邊拍拍照，再前往九州鐵道博物館！

門司港是一個什麼樣的地方呢？
這裡是一個與大陸貿易而繁榮的港區，大正時代陸續建了許多的洋館，現在還保留並開放遊客觀光，已逐步轉型成觀光區域。

門司港目前正值大正浪漫100年祭，有許多活動，可參考門司港觀光情報：
http://www.retro-mojiko.jp

九州鐵道紀念館，利用紅磚建造的鐵道本社改做紀念館。