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篇名: 台鐵進行兩階段減班 調整13班
作者: 深情男子海角七號 日期: 2018.12.04  天氣:  心情:
台鐵進行兩階段減班 調整13班次影響468人












卡優新聞網
2018年11月17日 上午 07:17
















記者 張家嘯 報導

普悠瑪出現重大行車意外事件後,使得台鐵人力、車輛備援、維修時間等問題一一浮現。為進一步改善,台鐵已研擬二階段調整班次,第一階段預計從12月20日起,停駛5班列車,8班縮短行駛區間,每日將影響468人次。而第二階段將藉由大數據分析,明(108)年5月年度時刻調整列車時,再看是否須擴大減班。

第一階段異動的13班列車中,班次319新營-潮州、330潮州-新左營、722潮州-新左營、3785台南-沙崙、3788沙崙-台南將完全停駛,而班次156屏東-苗栗、181花蓮-潮州、723新左營-枋寮、3105新左營-潮州、3287后里-潮州、3291嘉義-高雄、3294潮州-台南、3296潮州-新左營則是縮短行駛區間。

這次調整的列車,過去搭乘民眾都很有限,像是3785台南-沙崙班次,影響旅客人數僅6人,堪稱為蚊子列車。而縮短行駛區間的大多是深夜才抵達、或大清早發車的班次,例如156屏東-苗栗班次,原本晚間8時42分啟程、深夜12時25分抵達,未來調整只到嘉義,晚間10時29分就不再向前行駛。

台鐵評估,第一階段從12月20日實施後,能讓夜間養護時間,達成七堵-樹林4小時、其餘路段5小時,每天節省3名司機員、3名車長的人力。台鐵也協調公路總局的協助,規畫一系列疏運方案,包括提供公路接駁、轉成區間車、改搭高雄捷運等,整體配套將於11月26日公告。

至於第二階段,台鐵將透過大數據分析,減少利用率低的班次,目標是增加東線運能,同時提升西線便利性,像是加開直達列車、跳蛙式列車等,都是考慮的選項,預計於明年5月調整。

原文出處
•台鐵進行兩階段減班 調整13班次影響468人
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