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篇名: 高鐵促銷自由座打趴台鐵、客運
作者: 深情男子海角七號	日期: 2007.12.26　　天氣: 　心情:

高鐵促銷自由座打趴台鐵、客運
更新日期:2007/12/24 07:20 記者陳金聲／高雄市報導

高鐵推出票價八折的自由座才一個多月，台鐵高雄站營運就萎縮了百分之十六，公路客運更下跌兩成，鐵公路業者都說，感受到前所未有的壓力。
高鐵今年一月通車後，先是西部航線不支，台北飛台中、嘉義已陸續停飛，業者連台南、恆春航線也想不飛，但被民航局暫時先擋下。
至於路運部分，從高鐵通車，台鐵高雄站的營收平均每月都比去年同期減少百分之七至九，約少八百萬元營收。
上月高鐵推出八折自由座，台鐵高雄站營收進一步萎縮至百分之十六，上個月就減少一千三百萬元。台鐵人員表示，中、短程客人未受影響，但長途客源急劇下跌。
「高鐵自由座再搞下去，長途客運業者沒有一家受得了！」客運業哀鴻遍野，國光、和欣、統聯、阿羅哈等長途客運高雄站務人員，不願透露確切減少情形，但都表示「至少影響兩成」。
以國光客運為例，之前假日每班載客率約八成，高鐵推出自由座後，假日降至六成，平常日甚至只有三成。
台北至高雄高鐵自由座是一千一百九十元，較原價便宜三百元，台鐵自強號八百四十五元，各家客運自五百元至七百十五元不等。台鐵與客運業者曾好奇，「不是不景氣嗎？為什麼高價位消費者還是竄升？」後來發現，高鐵未打折前，中階客層會選擇坐火車或客運；高鐵降價後，這些客層考量「搭高鐵可節省時間」，轉往高鐵。
阿羅哈高雄站人員表示，有同業提議，「與其大家虧到脫褲，不如聯營對抗高鐵」；但說歸說，「沒有一家業者肯帶頭站出來登高一呼」。
高鐵自由座促銷時間至卅一日，台鐵與客運高雄站人員期待，「希望高鐵卅一日後停止自由座促銷，否則我們的營運谷底還會再往下探」。

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