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篇名:
避免電磁波 搭火車少打手機
作者:
深情男子海角七號
日期: 2006.10.02 天氣:
心情:
避免電磁波 搭火車少打手機
更新日期:2006/10/01 14:00 記者:記者黃玉芳/台北報導
搭火車時也會暴露在電磁波下。根據國內第一次對火車實際探測結果,「電力頻磁場強度」,也就是大家熟知的電磁波,在電氣化路段比非電氣化路段高,尤其以電聯車的電磁波較強,其次是自強號、莒光號及復興號。
雖然實測結果,電磁波平均值都符合環保署規範,電磁波對人體危害程度也沒有定論,但學者建議民眾應減少暴露,搭乘電聯車時少講手機,或長話短說,以免暴露在雙重的電磁波下。常撘電聯車上下班(學)的通勤族也要小心,長時間在火車工作的從業人員,應定期健康檢查。
中山醫學大學公共衛生學系教授廖勇柏表示,研究測得在電氣化路段,電聯車上的電磁波平均值達33.08毫高斯、自強號24.16毫高斯,莒光號及復興號平均值較低,分別是3.27及2.04毫高斯。
非電氣化路段的自強號只有0.41毫高斯,莒光號是0.58毫高斯,復興號則是0.53 毫高斯。
雖然環保署規定標準是833毫高斯,火車內的暴露值符合現行規範;但電磁波危害人體的量,仍無統一標準,電磁波與癌症相關的研究中,最保守嚴格的標準是2毫高斯;國際癌症研究署也曾提出,超過4毫高斯的居家暴露,會增加兒童罹患白血病的風險。
若以這兩個嚴格的標準檢視,自強號在172個區間站中,; 有62.8%、108個區間站,平均強度超過4毫高斯。莒光號及復興號則也有40%區間站的平均強度,超過2毫高斯。同時,電聯車所測的118個區間站,平均最低值都有5.70毫高斯。
不過廖勇柏也表示,民眾不必因此拒搭火車,他自己也常搭乘火車,因為多數人搭火車的頻率不高,搭乘時間也只有幾個小時,接觸到的劑量,是否會對人體造成傷害,還有待進一步研究。
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