【時報-台北電】貨櫃船運市場陷入低潮，船商展開處分舊船保運價行情、增收益的應變措施。長榮集團副總裁謝志堅昨（21）日指出，目前市場最大的問題是供給過剩，長榮海運 （2603） 出售舊船的簽呈已經在他桌上。

陽明海運 （2609） 總經理何樹生也透露，將在下月董事會上，討論出售3艘船齡超過20年的舊船，明年將會有賣船利益。萬海航運 （2615） 協理高國隆則指出，公司9、10月合計退租6艘船舶，減輕船噸壓力。

謝志堅指出，今年歐美國家購買力衰退，各型船貨量都受到影響，但他個人認為這並不完全是經濟因素，市場過多的供給是最大問題，市場要好轉，還是要等供需獲得改善，長榮本身就有出售舊船拆解計畫。

何樹生則指出，2009年金融海嘯期間，海運市場曾經出現較大的舊船出售拆解高峰，當時船隻雖然拆掉不少，如今又過了兩年，考慮油耗與經濟效益，估計舊船拆解量還是會逐漸升高。 (新聞來源：工商時報─記者張佩芬／台北報導)

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